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500萬噸洞渣變“廢”為“寶” 臨建高速綠色發展再出發

2020-06-11 21:57:11  
臨建高速百園破碎廠。 浙江省交通集團杭州板塊供圖臨建高速百園破碎廠。 浙江省交通集團杭州板塊供圖

  中新網浙江新聞6月11日電(黃慧 蘇婷 陳靜文)11日,記者從浙江省交通集團臨建高速了解到,該項目百園破碎廠順利建成,預計7月初開始進行機制砂大規模生產?!敖柚鷻C制砂生產線,屆時臨建高速全線隧道出產的近500萬噸洞渣將變‘廢’為‘寶’,加工成約190萬噸的機制砂可用于項目建設?!闭憬〗煌瘓F臨建高速相關負責人介紹。

  據悉,臨建高速北起安徽與浙江兩省交界的千秋關隧道,沿線經過臨安、桐廬、建德三個區(縣、市),終點接杭新景高速公路安仁樞紐,是浙皖省際重要通道。路線全長約85.5公里,項目總投資約206億元人民幣,由浙江省交通集團投資建設。

  作為典型的山區高速,臨建高速橋隧比高達65%,沿線環境敏感點多。為減少項目建設對環境的破壞,打造“景區化”高速公路,臨建高速秉承“最小破壞就是最大保護、循環利用就是最大節約”的理念,提前謀劃集約化生產鏈,建設破碎廠。

  “相較整體資源短缺、價格波動的黃砂,自加工機制砂不僅能夠滿足項目建設的需求,還將有效降低地材資源的成本投入?!迸R建高速相關負責人表示,百園破碎廠順利建成,將大幅提高項目隧道洞渣的利用率,在有效破解山區高速棄方難、黃砂緊缺兩大難題的同時,預計可減少水土流失約336萬噸,全線機制砂使用率預計將達到75%以上。

  自開工建設以來,臨建高速不斷構建環保建設體系,致力于打造綠色環保型、環境友好型、創新驅動型綠色公路。在山區高速公路裸土覆蓋、泥漿回收及處置、揚塵監測與控制、水循環處理再利用等方面,臨建高速明確了環保要求;設置泥漿處理裝置統一回收、處理泥漿;在場站及重要的平交道口設置空氣檢測、揚塵監測裝置,利用霧炮機、路口自動噴淋設備降塵抑塵。

  同時,臨建高速對全線范圍內29個拌合樓實行全封閉施工,大規模推廣應用預制裝配式技術;在環境敏感點設置近500套洗車池、霧炮機等環保設備,以減少建設過程中的揚塵、污水等污染,不斷為全國山區高速公路建設探索綠色轉型升級路徑。(完)

[編輯:許昭琳] 來源:中新網浙江
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